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PEUGEOT 205 GTI new version F2000/14 
L’évolution 2011 du 1.9 GTI 8soupapes F2/14 bielle et pistons forgés, chemises renforcées 309 GTI 16, carter cloisonné, modif pour grosse courroie de distribution de 1pouce (au lieu de la petite d’origine), préparation culasse et pipe d’admission, grosses soupapes (des 2 litres XU10J2 Peugeot), vilebrequin acier, gros AAC Cat’s Cam, gros injecteurs 320cc. Le montage est sur base de boîtiers 4 papillons Jenvey diam 45, embrayage et mécanisme SACHS 306 S16 et échappement ajusté diam 63.
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