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PLANNING 2015 en Coupe de France des rallyes asphalte
PLANNING 2015 en Coupe de France des rallyes asphalte
Toute l'équipe de la 205
avec
Vincent, Damien,
Séb
et Francky
a encore fourni un énorme travail cet hiver pour que
nous puissions en 2015 nous aligner sur de grosses épreuves avec une voiture que
l'on espère plus performante avec notamment de grosses évolutions sur le train
avant :
Et
pour 2015, Philippe sera navigué par les mêmes copilotes qu'en 2014 avec Pierre
DECOUZON, Anne BERODY et
Kévin BRUYERE.
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Rallye
de Lozère
(Florac) Championnat de France 2ème division |
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Rallye national des 3 Chateaux ( St Céré - Lot) |
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Rallye du pays de St Yrieix (Limousin) Championnat de France 2ème division |
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Rallye national du Haut Lignon ( Yssingeaux) |
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Rallye national des Monts Dôme (Thiers) |
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Rallye régional du Cantal (Aurillac) |
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Descriptions des EVOLUTIONS TECHNIQUES
de la 205-F2014 ces 2 dernières années :
- Nouveauté 2015 :
montage TRAIN AVANT 309 EVO avec implantation par
2SR Mécanique ( Puy de Dome)
-
Pivots alu de 309 EVO et
amortisseurs Proflex 3
voies
ex-Gary TETE (provenance 205 maxi F2014)
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- Modifications par 2SR
Mécanique (63119)
des pivots alu de 309 EVO pour la 205 avec implantation des etriers Alcon, des disques de 304 mm, des biellettes de direction, de la barre stabilisatrice et des moyeux avants « sur mesure ».
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- Train AVANT Jacques
POINT (38380): Triangles avants rotulés sur mesure pour réglages
en chasse et carrossage
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Depuis
2014 : mise en
place du moteur
DCM de
306 maxi évo 4
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- sur base XU10J4
avec + de 25 mkg de couple et de 250 cv
Enfin un moteur performant et fiable qui a fait ses preuves en 2014
…avec une cartographie PROMAP.
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- Train ARRIERE Jacques POINT (38380) : système poutre arrière renforcée à
pylônes et fusées réglages en parallélisme et carrossage.
Béquilles de support de caisse implantées dans l’arceau
MAXI de
J.POINT
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